
在正面冲撞试验中,仪表板的构造材料撞到了驾驶席及副驾席乘客的大腿及膝盖,存在受伤的危险性。另外,追尾时的驾驶员颈部保护性能得到“较弱”的评价,而侧面冲撞试验却获得了最高得分。
在儿童保护性能方面,正面冲撞及侧面冲撞的3岁儿童保护评价得到最高分。但是并未明确表示后座席侧面是否带有ISOFIX锚固点。
在行人保护性能方面,发动机罩前端部分的形状较差,该部分未获得脚部保护的分数。另外,发动机罩在成人头部保护性能方面的评价也较低。(记者:栉谷 沙江子)

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