- 现有的内燃机引擎中，四成的热能以排气方式损耗、三成于冷却引擎时损耗，代表着高达七成的可用能源因此浪费，因此Thermoelectric热电技术就是回收此热能转化成电能而...... >>查看全文
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汽车产品竞争将由车型竞争向材料竞争转移
进入2006年，受政策利好和需求拉动的国内小型车市场，一派欣欣向荣的喜人局面。然而，业内人士指出，尽管目前市场...... >>查看全文
- 汽车技术诞生的百余年中，发动机作为核心一直在不断突破，但其技术更新远不如车型风格演变那样简便，往往十数年都难以有大的进展，就好像一些车型引以为豪的VVT可变...... >>查看全文
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汽车零部件一级供应商德国大陆公司（ContinentalAG）开发出一款可根据当前交通情况向司机提供反馈信息的汽车加速踏板。该踏板可采用各种不同的传感器来提供输入信...... >>查看全文
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为了让我们的环境更加美好，各大汽车厂商在研发环保技术的时候都绞尽脑汁，力图从不同的方向寻找节能减排的方案。无论是混合动力、替代能源还是蓝驱技术，他们都在...... >>查看全文
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【汽车探索评论】近年来，油价持续涨价，柴油车的节能优势就更加凸显了。前几年，一汽大众就曾推出过柴油版的捷达和高尔夫，但是由于技术、国内油...... >>查看全文
- Quattro，一个叱嚓江湖超过1/4世纪的一代宗师； SH-AWD，一个以全新高科技武装起来的日本武士，那么一场新锐武士挑战一代宗师的比较，会产生怎样的结果呢？下边我们...... >>查看全文
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同人类的呼吸系统一样，发动机在不同工况下对进入气缸的空气也有不同的要求。如果只保持一种进排气模式的话，那么，就不能够保证发动机在各种情况下都拥有...... >>查看全文
- 随着汽车深入人们的日常生活，越来越多的用车问题也暴露出来。发动机爆震就是一个最近比较常见的问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而放弃...... >>查看全文
- 拖曳臂式悬挂我们姑且称之为半独立悬挂，从悬挂的大分类来看，所有的悬挂可以被分成两大类，即：独立悬挂和非独立悬挂。但是在但纵臂扭转梁悬挂上，这两个分类变...... >>查看全文
- 双离合变速器 简介 双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性...... >>查看全文
- W系列发动机：大众大部分的W系列发动机都是来源于VR发动机，下面我们就大众设计的几款W型发动机作一下简单介绍。
W12发动机
第一台W12发动机首先运用在布加迪概念车上...... >>查看全文
- VVC（Variable Valve Control）可变气门技术大家可能没听说过，其实90年代初就已经应用在罗孚K系列发动机上了，最近南汽收购罗孚之后南汽也具有了这种技术。VVC是一种连...... >>查看全文
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一、前言
随着摩擦材料行业的发迅猛发展，各地不断纷纷建厂，规模越来越大，竞争也越来越激烈，在保证产品质量的前提下，提高效率，节能降耗，优化成本，...... >>查看全文
- 带“T”的发动机一定是涡轮增压？这条汽车界的定理已被奥迪改写。6月27日，奥迪官方宣布推出一款3.0TFSI发动机，这款发动机最引人瞩目的不是它的动力，而是它的命名。奥...... >>查看全文
- C02排放量每减少一个百分点，就意味着人类朝环保方向又迈进了一步，这也是汽车行业努力的目标。为了这一目标，相关汽车技术开发工程师们的关注己不仅仅是发动机和...... >>查看全文
- C02排放量每减少一个百分点，就意味着人类朝环保方向又迈进了一步，这也是汽车行业努力的目标。为了这一目标，相关汽车技术开发工程师们的关注己不仅仅是发动机和...... >>查看全文
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大多数轿车上都可以看见VVT-i,VTEC,VVL,VVTL-i等标号，这些标号的含义就是——可变配气正时技术。
可变配气技术，从大类上分，包括可变气门正时和可变气门...... >>查看全文
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电子装备左右汽车竞争力的比例越来越大。汽车厂商也在不断推出新的功能。一些部件厂商甚至开始成立专业队伍探索未来汽车形态。而工作量越来越大的开发一线则面临...... >>查看全文
- 日立制作所开发出了在硅底板上制造的MOSFET栅电极上层叠Pt和Ti薄膜的氢气传感器。可在约1秒内检测浓度为1000ppm以上的氢气。还具有出色的耐热和耐湿性能。利用此次...... >>查看全文
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