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BILSTIEN避震机的结构和制作过程(3)
2008-03-29 22:44:17  作者:  来源:互联网  文字大小:  
简介:从Bilstein 40年的发展历史中追溯,Bilstein 一直作为一种独特的汽车驱动力设计先躯。在美国运动汽车竞赛协会,SCCA, 群众赛车活动中被大量采用,而且在BMW 公司、法拉利、美洲虎、奔驰汽车、保时捷、Subaru、To ...

BILSTIEN产品质量保证
  身为众多车厂OE零件供货商、以及知名改装避震器品牌的Bilstein,对于产品的测试与品管自有其独到之处,总的来说,避震器的测试包括设计阶段、试产以及量产等三阶段,此三阶段的测试各有其目的,其中还包括在设计后期必须到ATP测试中心进行的路测。以下就介绍Bilstein几项重要的测试。

1.减震筒零件精度测试
   减震筒内所有零件都必须以人工利用千分仪进行尺寸确认,而试做品在经过测试之后,也必须重新确认精度,来确保产品质量(其活塞杆表面精度段差要求在0.0002mm以内)。

2.活塞弹簧垫片精度测试
  放置在活塞上下两端的活塞弹簧垫片,是控制阻尼的重要零件,而其精度与真圆度也变得特别重要,利用可放大50倍以上的放大镜,搭配标尺碓确认真圆度与尺寸确保每样产品都能在装车后有良好表现。

3.减震筒阻尼测试
  利用阻尼测试机,测试减震筒之阻尼反应是否符合设计要求,包括阻尼与运动速度的关系,以及阻尼与活塞运动距离的关系都可以图表及数据显现出来更加了解避震器本身特性。

4.减震筒模拟测试
  险了耐久测试外,Bilstein另有一具模拟测试机,可输入事先记录的车辆行驶状况,在测试机上重现避震器作动状况,用以检视避震器是否能够符合设计所需确保产品质量。

5.减震筒轴环拉力测试
  烧焊在减震筒两端的固定轴环,在完成烧焊加工之后必须以拉力测试抗拉强度,就Bilstein的规范而言,拉环必须能够承受至少3000牛顿的拉力让避震器更加耐用。

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